Панамын сувгийн гарц


Номхон далайн болон Атлантын тэнгисийг холбосон Панамын сувгийн талаар бид бүгд мэддэг бөгөөд энэ нь тээврийн компаниуд маш их цаг хугацаа, мөнгөө хэмнэх боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч хамгийн хялбар суваг бол усан сангийн хооронд ухсан нүх биш төдийгүй техникийн нарийн төвөгтэй систем юм. Энэ асуултыг ойлгохыг хичээцгээе.

Панамын сувгийн бүтэц

Панамын суваг нь Төв Америк дахь Панамын ёроолын хамгийн нарийн цэгээр бүтээсэн хүний ​​гараар хийсэн суваг юм. 1920 онд нээгдсэнээс хойш Панамын суваг одоо дэлхийн хамгийн төвөгтэй инженерийн байгууламжуудын нэг хэвээр байна.

Энэ S хэлбэрийн ёроол нь бүх төрлийн хөлөг онгоцоор дамжин өнгөрч болно. Одоогийн байдлаар сувгийн зурвасын өргөн нь усан онгоцны бүтцийн стандарт болж байна. Үүний үр дүнд Панамын сувгийн түгжигний ачаар өдөрт 48 хүртэл хөлөг онгоцоор дамждаг бөгөөд дэлхийн сая сая хүн энэ тайтгарлыг таашаал ханамж эдэлж байна.

Тэгвэл бидэнд Панамын сувгийг түгжихэд яагаад хэрэгтэй вэ? Асуулт нь газар зүйн байршил бөгөөд асуултанд хариулах нь тодорхой: суваг хэд хэдэн нуур, гол горхи, хүний ​​гараар хийсэн сувгаас бүрддэг тул хоёр том тэнгисийг холбохын тулд бүх замын туршид усны зөрүүг байнга тэнцвэржүүлж, урсгалыг зохицуулах шаардлагатай байдаг. Канал болон Дэлхийн далай хоёрын усны түвшний ялгаа өндөр - 25.9 м.Усан онгоцны хэмжээ, багтаамжаас хамааран агаарын түгжээний усны түвшин нэмэгдэж, доошилж, суваг шуудуу дамжин өнгөрөх шаардлагатай нөхцлийг бүрдүүлдэг.

Панамын сувгийн онцлог

Хоёр бүлэг гарц нь суваг дээр ажилладаг. Гарц бүр нь хоёр дамжуулагч гарц юм. Дараа нь хөдөлгөөнт тээврийн хэрэгслийг хөлөг онгоцонд нэгэн зэрэг байрлуулж болно. Хэдийгээр энэ дадлага нь нэг чиглэлд хөлөг онгоцны дамжин өнгөрөхийг ихэвчлэн харуулж байгаа юм. Агааржуулалтын камер бүр нь хамгийн ихдээ 101 мянган шоо метр болно. м. Өрөөний хэмжээ нь: 33.53 м өргөн, 304.8 м урттай, хамгийн бага гүн - 12.55 м Том цоожтой савнууд нь тусгай цахилгаан зүтгүүр ("луус"). Тиймээс Панамын сувгийн гол гарц нь:

  1. Атлантын далангийн чиглэлд "Gatun" (Gatun) гурван танхимыг Леме- Бэй-тай адилхан нэртэй нууртай холбосон. Энд түгжээнүүд усан онгоцыг нуурын түвшинд 26 метр хүртэл өргөх болно. Гарцын дээр камер байх бөгөөд та Интернетэд бодит цаг хугацаанд харж болно.
  2. Номхон Далайн хилийн талаас "Miraflores" (Miraflores) хоёр танхимтай бөгөөд энэ нь гол сувгийн сувгийг Панамын булан руу холбодог. Түүний анхны гарц нь видео камертай.
  3. Miraflores түгжээний системтэй хослуулан нэг танхимтай гарц "Pedro Miguel" (Pedro Miguel) функцүүд.
  4. 2007 оноос эхлэн суваг өргөтгөх, Панамын сувгийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх үүднээс нэмэлт гарц суурилуулах ажил хийгдэж байна. Гуравдугаар хэлтсийн шинэ параметр: 427 м урт, өргөн 55 м, гүн 18.3 метр. Түүнчлэн хөлөг онгоцны эсрэг хөдөлгөөнийг үргэлжлүүлэхийн тулд гол замыг өргөжүүлэх, гүнзгийрүүлэх ажил хийгдэж байна. 2017 оноос эхлэн суваг давхар ачаалал гүйцэтгэх боломжтой гэж үздэг.

Панамын сувгийн түгжээг хэрхэн үзэх вэ?

Бүх сувагын дагуу мотор болон төмөр замын суваг байдаг. Та чөлөөтэй, үнэ төлбөргүйгээр ямар ч хөлөг онгоцыг дагаж, алс бөглөөс сувгийн системтэй танилцах боломжтой. Та бас нэгэн зорилготой аяллыг худалдан авч болно.

Мирафордын гарцыг жуулчдад хүртээмжтэй гэж үздэг. Чи таксигаар эсвэл 25 центээр автобусны билет худалдаж авч болно. Бүлгийн нэг хэсэг нь цоожтой байж, түүний ажилтай танилцах боломжтой. Энэ аялал нь музейд зочлох ($ 10), ажиглалтын тавцан руу нэвтрэх, жинхэнэ утгаараа чанга яригчийг гарцын үйл ажиллагааны тухай мэдээлдэг.

Мэдээжийн хэрэг та аяллын хөлөг онгоцон дээр Панамын сувгаар дайран өнгөрөх болно.